Asfaltläggning i övriga Stockholmsområdet – en gång, ordentligt
Vi arbetar mest i Stockholm, Bromma, Älvsjö, Nacka, Lidingö, Danderyd, Täby, Sollentuna och Huddinge, men ett vägarbete längre bort går ofta bra att räkna hem.
Framtidssäkringen väger tyngre på avstånd. Tomrör, fundament och extra brunnar som kostar lite att lägga nu kostar en hel resa att lägga senare.
Allt ska vara bestämt i förväg. En kompletterande fråga som dyker upp mitt i arbetet kan inte lösas med ett snabbt besök när avståndet är en timme.
Och ett vägarbete har ofta rätt storlek: en längre sträcka ger ett arbete som bär etableringen utan att avståndet märks i kvadratmeterpriset.
Begär kostnadsfri offert →Detta ingår
- Genomgång av allt som kan behöva ligga i marken
- Tomrör, fundament och brunnar med generös marginal
- Alla beslut fattade före utresa
- Material och utrustning med från början
- Planering i längre sammanhängande pass
- Etablering och restid redovisade separat
- Rakt besked när arbetet är för litet för resan
Så går arbetet till
Genomgången
Allt som kan behövas i marken går vi igenom före utresa.
Marginalen
Tomrör, fundament och brunnar läggs generöst. Ett returbesök är dyrare.
Besluten
Fattas i förväg. Mitt i arbetet finns ingen tid att utreda.
Passen
Arbetet läggs sammanhängande, inte utspritt över veckor.
Beskedet
Är arbetet för litet säger vi det tidigt.
Så ser arbetet ut här
Att framtidssäkringen väger tyngre ju längre bort arbetet ligger är en enkel konsekvens av vad ett returbesök kostar, och den bör påverka hur generöst man lägger. Ett extra tomrör på en tomt tjugo minuter bort kan läggas i efterhand för en halvdags arbete; samma rör på en plats en timme bort innebär en hel dag med resa, uppstart och avetablering, och därtill en uppskärning i en färdig yta. Marginalen ska därför vara större, inte mindre, när avståndet ökar — och den kostar nästan ingenting medan schakten står öppen. Det andra är att alla beslut ska vara fattade före utresa. En fråga som kräver eftertanke mitt i ett arbete på avstånd stoppar ett helt lag. Det tredje är att vägarbeten ofta har rätt storlek för att bära resan — en längre sträcka fördelar etableringen väl.